Шахтный самосвал RACING RT20
| Технические характеристики | |
| Грузоподъемность | 22 000 kg |
| Вместимость | 10,5m³ |
| Габаритные размеры | 9098*2212*2447мм |
| Ситуация работы | |
| Температуры среды | -15°C～+45°C |
| Алтитуда | С двигателем VOLVO 853VE 235KW/2100RPM |
| Шины | 18.00R25 |
| Бренд | Китайский бренд |
| Гидросистема | |
| Электрическая система | |
| Главная спецификация | |
| Генератор | 28 V，80A |
| Аккамулятор | 2×12 V, 165Ah |
| Стартер | 24V/5.5kW |
| Освещение |
2pcs на передней раме 2pcs на кабине 2pcsна задней раме |
| Датчик |
Датчик уровня дизеля,гидромасла. Датчик давления гидросистемы |
| Система управление |
Управление контроллером Встроенная система диагностики и сигнализации |
| Передача вперед/назад | |
| 1-ая | 6km/h |
| 2-ая | 10km/h |
| 3-ая | |
| 4-ая | 25km/h |
| Угол выгрузки, въезда и съезда | 65° |
| Без груза* | |
| Масса | 22 600 kg |
| Передний мост | 16 800kg |
| Задний мост | |
| С грузом* | |
| Масса | 42 600 kg |
| Передний мост | 21 100kg |
| Задний мост | 21 500kg |
| Рулевая гидросистема | |
|
Гидравлическая схема с открытым центром, с шестеренчатым насосом. Масло, нагнетаемое насосом системы рулевого управления, подается в гидравлический контур кузова, когда система рулевого управления не задействована. |
Руль |
| Подъемный гидроцилиндр | 2 pcs |
| Рабочий клапан | |
| Рабочий гидрононасос | |
| Тормозная гидросистема | |
| Тип SAHR дисковый тормоз,Пружинное включение, гидравличекое отключение .В соответствии со стандартами | EN ISO 3450, AS2958. 1 и SABS 1589. |
| Система автоматического торможения | стандарт |
| Насос ручного аварийного тормоза | стандарт |
Находится в разделах
Остались вопросы? Мы готовы помочь.
+7 (777) 666-11-42
Без выходных c 09:00 до 18:00 по времени Республики Казахстан.
Написать нам в чат
Без выходных c 09:00 до 18:00 по времени Республики Казахстан.
Связаться с нами
Отправьте нам сообщение fortex-kz@mail.ru
